بدترین طرح ممکن در شهرداری بود که کاملا بدون برنامه انجام شد
در بزرگراه چمران از میدان توحید تا سئول هیچ وقت ترافیک نبود حتی اتوبوسها هم با سرعت عبور میکردند حالا این خط ویژه برای چی زده شده؟ اتوبوسها؟ اونا که بدون هیچ ترافیکی همیشه رفت و آمد داشتند
فقط مردم دارن از اینکار ضربه میخورن

انصافأ درخت کاج نه شاخ و برگ درست و حسابی داره و نه زیبایی . با پیشنهاد اخری موافقم !

عجیبه سرعت ماشین ها در این مسیر بسیار بالاست چه نیازی به مسیر ویژه است. در ضمن این مسیر از کم ترافیک ترین مسیر هاست.واقعا جواب بدهند این هزینه برای چیست.

اصلا طرح منطقی نبود. چمران ترافیک زیادی نداشت که اتوبوسها در آن بمانند. مشکل بیشتر کهنگی خود اتوبوس هاست که نمی توانند سریع تر حرکت کنند. اگر قصد تنها کمک به حل ترافیک بود، تعویض اتوبوس ها کفایت می کرد.

حاشیه بزرگراه چمران زیبا ساری شد. همه گفتند به به! اما میدانیم که ایجاد فضای سبز بدون مطالعه چه زیان جبران ناپذیری به سفره های آب زیر زمینی می زند اغلب این فضاهای سبز نیاز به آب فراوان دارند که با توجه به کمبود آب ایجاد فضای سبز به این صورت کار اشتباه بلکه فاجعه برای سفره های آب زیرزمینی و آینده تهران است. حالا هم نوبت به بریدن درختان رسیده است. واقعا آقای قالیباف جواب بدهند.

مشکل آنجا است که آقای شهردار و همکارانش فکر تنها چیزی که نیستند مردم است و فکر ظاهر فریبی .
1- طرح اتوبوس تندرو موسوم به BRT بر کدام اساس برای پارک وی قابل توجیه است . مگر اینکه آقایان فکر تردد خود از خط ویژه باشند .
2- اخذ جریمه بر اساس عوارض نوسازی مطابق استفتاء از مراجع مثال ربا است .
3- خیابان ولیعصر پس از یکطرفه شدن ترافیک مضاغفی به خود میبیند .
آقای شهردار ، هر شهرداری نمیتواند رئیس جمهور شود . تاریخ ثابت خواهد کرد.