با سلام تولید داخلی روز به روز پرروتر میشن اگه واردات صورت نگیره ایران که مثل کره نیستن که بخوان از جون ودل کارکنن تولیدشون با کیفیت کنن فقط به فکر غارت کردن هست پس سعی نکنیم با ممنوعیت واردات دست دلال وتولیدکننده آزاد کنیم برای گرون فروشی اول باید اخلاق کشور داری ومعرفت داشته باشیم پس حمایت از تولید اصلا حال کسی رو خوب نمیکنه همچنان همه ناراحتن وناراضی اینهمه خودروی دپو شده واین قیمت های سرسام آور در هیچ کجای دنیا سابقه نداره.مسئول افزایش تورم و گرانی های کشور رامی توان جمع جمیع خودروسازان کشور راقلمدادنمود
درصورت واردات هم بایستی خودروهای کوچک کم سوختی مانند ژیان وفولکس و...... را وارد نمود.
واردات نبایستی برای از ما بهترون مرفه هان بی درد وبرای آقازاده ها فرزندان آنها خودروهای لاکچری باشه
خودرویی باید واردبشه که کوچک ترین کم سوخت ترین ارزان ترین وباکیفیت ترین خودروی روز برای 90%مردم وامت وملت ایران که زیرخط فقر بسر می برند باشد.
اسلام علیکم ورحمه ا... وبرکاته
برای خودم واین ملت متاسفم پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۰۶:۱۱ - ۱۴۰۰/۱۲/۱۳
گل گفتی نخريد نخرند نخريم همه مشكلات حله مشكل اينه همه تو فكر زرنگ بازي اند و اتحادي در كار نيست هزار سال ديگه هم همينه… انگار پیازه ! 5 مدل رو از امسال نکارید ، 5 مدل جدید بکارید ! بابا کشاورزی دیم هم باشه باید قبلش به زمین کود داده باشی ... ایران خودرو باید بفهمد که در سال ۹۷ بود که دولت علی برکت الله دلار را آنچنان فشرده کرده بود که رها سازی فنر آن ۶ برابر آنرا بالا برد و دیگر منتظر فرصت های سوء استفاده مثل سال ۹۷ و ۹۸ و ۹۹ را نداشته باشد و بهتر است دست از احتکار و دپو کردن خودرو برداد که بصرفه نیست (حداقل برای چندین سال متمادی) و یقیناْ احتکار به ضرر خودش تمام خواهد شد منظور ساخت خودرو بر برچسب + می باشد که در پشت ماشین نصب میشهمثلا دنا پلاس
رانا پلاس
و اخیرا پارس پلاس
آقایون لازم نیست ما خودمان همون برچسب را می زنیم و ماشین به روز سوار میشم و خودروسازان مجبور نیستند قیمت ها را دوبرابر کنند
اقای رئیسی سلام دستور بدین واردات خودرو متوسط به بازار از سال اینده اغاز بشه
در ضمن به این دو تا شرکت ها بعنوان وارد کننده ندین
یه شرکت مردمی تاسیس بشه سهامش در بورس وارد بشه برای واردات خودرو
تنها راه حل نجات ازاینها همینه
اگر واقعا مقصری هست و ترک فعلی انجام شده است مقصران محاکمه و توبیخ و تنبیه شوند. یا اگر در ساختار و مقررات مشکلی هست اصلاح شوند.
تولید و عرضه خودرو از انحصار خارج و واردات معقولی انجام و رقابت پذیری و ارتقای کیفیت و خدمات انجام شود. و الا با قهرمان سازی مشکلی حل نخواهد شد.
کافیست که مسئولان و خانواده هایشان موظف به استفاده از خودروی داخلی باشند.