به جاش مصرف گوشت یک دهم مصرف جهانیه

ورود اتومبيل هاي كم مصرف و خودرو هاي برقي را آزاد كنيد، مصرف به يك ، ششم كاهش ميابد
بجاي محدوديت، ترافيك را با اصلاح هندسي و مديريت سفر كاهش دهيد از اين ميزان كمتر بنزين و گازوئيل مصرف ميشود.....
فقط نميدانم آنوقت دولت از كجا ميخواهد اين سوخت را بفروشد؟

سلام
دلیل بالا بودن مصرف بنزین و گازوئیل به دلیل بی کیفیت بودن ماشین ها است نه پر مصرف بودن مردم

دولت نمی‌تواند تا ابد به مصرف کننده انرژی یارانه بدهد یارانه باعث افزایش مصرف میشود وقتی کالایی با یارانه عرضه میشود هر فرد یا شرکتی که صرفه جویی کند ضرر میکند هرچه مصرف بیشتر سود بیشتر

گفتین که متوسط مصرف بنزین و گازوئیل تو ایران دو برابر متوسط جهانی است به یک دلیل خیلی ساده چون خودروهای ایرانی دو برابر خودروهای خارجی بنزین مصرف میکنن
دوما شغل خیلی از ایرانی ها راننده تاکسی برا همین خواه نا خواه بنزین بیشتری تو ایران مصرف میشه
سوما ضعف سیستم حمل و نقل عمومی تو کشور
و در نهایت اینکه دو روز دیگه وزیر نفت میاد میگه به اندازه چین بنزین مصرف میکنیم به اندازه هند گازوئیل مصرف میکنیم لذا برای کاهش مصرف قیمت افزایش بدیم!!!!

هر چقد هم تولید خودرو افزایش پیدا کنه دردی از بازار نابسامانش کم نمیکنه تا انبار خودرو ساز خالی نشه وضع همینه شما جلو ورود ادامس به بازار بگیر قیمتش میشه یه میلیون

آقای حاجدلیگانی تک ارزی نرخ در ایران با وجود تحریم‌ها یک چیز محاله مگر صادرات و واردات دولتی بشه

بخشی از حقوق ومزایای غیر مستمر اون ژنهای برتر چندصدمیلیونی اینها بودند:
کارت هدیه
ملت کارت
پاداش
کارانه
اعیاد و مناسبت ها !!!
وغیره

حقوق سامانه.سامانه حقوق
چه کشوری داریم
نابرابری دستمزدی بین وزارت خانه ها بیداد میکنه
به جای ترانزیت مدیران حقوق های دریافتی بین وزارت خانه ها را ساماندهی کنید.

کلا باتوجه به کمبود آب بهتر است بسیاری از اقلام کشاورزی ما از صادرات حذف شود تا آنجا که میدانم زیاد نفعی هم برای ایران ندارد صادر کنندگان زیاد نگران این نباشندکه کشورهای دیگر جای آنها را می گیرند زیرا بابحران جهانی آب هر موقع بخواهند می توانند جایگاه خود را بگیرند ضمنا اگر ازبهانه کشورها بگذریم بیچاره ایرانی ها که تاکنون چقدرسم خورده اند