آقا ایشان راست می گه ما مصرف کننده حرف زور میزنیم مثلا پراید با پرادو چه فرق دارد یا پژو آردی یا رووا با آزورو و سوناتا چه فرق میکنند حساب کنید حق با ایشان است واقعا ماداریم به خودروسازها ظلم میکنیم گناه دارند دارند ضرر میدند.
مهدی حقگوl
|
|
۰۱:۰۴ - ۱۳۸۹/۰۳/۱۹
0
0
پاسخ
الان در اروپا قیمت پژو 207 از جیزی حدود 14 میلیون تومان شروع می شود.آنهم با این حقوقهای کلان کارگران ماشین سازی
ناشناس
|
|
۰۸:۳۳ - ۱۳۸۹/۰۳/۱۹
0
0
پاسخ
همين الان بررسي كنيد كه قيمت 206 توي فرانسه تازه با آپشن هايي كه اونجا روي خودرو 206 قائل مي شوند ، چقدر هست ؟ و متقابلا در ايران با آن همه آيتم هاي برداشته شده چقدر ؟
و متعاقب اين بررسي لطفاً كارشناسي نمائيد .
اين كار رو مي تونيد براي سيه نا ، زانتيا ، مگان ، لوگان و حتي همين سمند خودمون ( در كشور سوريه ) انجام بديد .
ناشناس
|
|
۰۸:۳۹ - ۱۳۸۹/۰۳/۱۹
0
0
پاسخ
ماشین های خارجی با 90درصد حق گمرکی ونداشتن کارت سوخت و دیگر هزینه های تحمیلی بدلیل کیفیت و ایمنی بالا همچنان در داخل کشور خریدار دارد.
ناشناس
|
|
۰۹:۵۷ - ۱۳۸۹/۰۳/۱۹
0
0
پاسخ
یک دلیل دیگر که بهش اشاره نشد و واقعا مهم هست خرید و حمایت بی چون و چرای مردم و بالاخص مسئولین از خودروهای داخلی هست.
ناشناس
|
|
۱۰:۰۷ - ۱۳۸۹/۰۳/۱۹
0
0
پاسخ
خودرو در ایران فوق العاده گران است. یکی از دلایل هم عدم رقابتی بودن خودروسازان و انحصاری بودن خودروسازی داخلی است که باعث شده کارخانجات داخلی تنبل و فربه بشوند و بازده لازم ر نداشته باشند و لی کسریهای خود را با فروش گران ماشین از جیب مردم تامین می کنند. خودرو در بازار جهانی بسیار بسیار ارزانتر از ایران است.