ایرانی
| 
۱۰:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۹/۲۵
پاسخ
آزادسازی قیمت خودرو بدون آزادسازی واردات با تعرفه معقول و متداول دنیا و سرمایه گذاری خودروسازهای خارجی در ایران، بی فایده بوده و فقط جیب خودروسازها را پرتر و از کیفیت خودروها خواهد کاست! تنها راه حل مشگل خورو در کشور رهاایی از چمبره دو خودرو ساز داخلی وآزاد کردن واردات خودرو بصورت برنامه ریزی شده وبا نظارت دقیق 
«چه کسی منتفع می‌شود؛ مردم یا خودروسازان؟»این چه تیتریه زدید. چطور ممکنه با افزایش قیمت مردم سود کنند؟
اگه مدافع حق مردم نیستید حداقل سکوت کنید.
واردات خودرو رو آزاد و تعرفه واردات رو صفر کنن، بعد هر کاری خواستن بکنن. سلام دوستان،لطفا منو راهنمایی کنیدآزادسازی قیمت خودرو یعنی ماشین گرونتر ازین میشه؟؟؟؟
الان یه پیشنهاد بهم شده،یه حواله کوئیک که تحویل اردیبهشت 1400 ،یعنی اگر بگیرم ممکنه قیمت کارخونه از 130 تومن هم بیشتر بشه؟؟؟؟
پاسخ ها
رفیق
| | ۰۱:۳۳ - ۱۳۹۹/۰۹/۲۸
بگیری ضرر میکنی راهی به جز حذف حاشیه بازار ومتعارف کردن قیمت کارخانه نیست...ترس از ضررباعث شده کسی ماشین نخره وخریدار نباشه ....احتمال رفع تحریم...عرضه خودرو های دپو شده در پارکینگها توی این چند سال ومدل خوردن واز بین رفتن آنها...واحتمال رفتن خودرو به بورس باعث میشه مردم برای سرمایه گذاری به بازار امین تری بروند ........اینها همه دلایلی مبنی بر کاهشی بودن قیمت خودرو در آینده است آزاد سازی باید وقتی باشه که خودرو در کشور انحصاری نباشه و واردات آزاد چه رقابتی وجود داره که قیمت قراره آزاد بشه؟
در فضایی که رقابتی نیست رقابتی شدن قیمت چه معنی ای داره؟
برای مردم عادی برنامه ریزی برای آینده اصلا معنایی نداره! باقرعه کشی و منت پول گرفتن، یکسال بی سود خوابوندن حالا می گن آزاد سازی قیمت می کنیم
این وسط مصرف کننده دیده شده آیا؟ تکلیف پولایی که یکسال در خودروساز خوابیده چیه؟
تند و تند قرعی کشی گذاشتن سر مردمو کلاه گذاشتن پولای مردمو جمع کردن حالا می گن آزاده قیمتا هر چی خواستیم تو این داستان این رقابته کجا نهفته ست؟