بنظر من ديوانه بهتر است كه سهميه بنزين به 50 ليتر با همان 100 تومان كاهش يابد و قيمت بنزين آزاد هم واقعا آزاد باشد. اين شكلي ما افزايش تورم ناشي از احساس گراني بنزين را نخواهيم داشت. و سال ديگر سهميه 30 ليتر با همان قيمت 100 تومان بهترين راه براي كاهش مصرف بنزين و ايجاد تعادل در مصرف و همينطور يك راه ساده براي ندادن يارانه است. چراكه اثر تورمي ندارد و هم بنزين آزاد جايگزين آن ميشود. اگر هدف آزاد سازي نيست؟! خوب اين شكلي بدون افزايش قيمت بنزين يارانه اي، با كاهش سهميه آن همان نتيجه ايجاد ميشود.

مردم را بيشتر از اين تحت فشار قرار ندهيد عواقب خوبي ندارد زندگي را از مردم گرفتيد قدري تفكر كنيد

خوشم میاد خیلی زرنگید یعنی فکر میکنید که زرنگید در واقع مردم و سطح شعورشان را دست کم گرفتید در حالی که اینطور نیست خودتان هم بهتر میدانید که مردم ما از باهوشترین مردم دنیا هستند پس چرا سعی میکنیدبه قول معروف آنها را دور بزنید... با مردم روراست باشید بگید میخواهیم آزادش کنیم لیتری 500 ، 600 ، 700 ویا اصلا 1000 تومان چرا سهمیه ها را هی 20 تا 20 تا کم میکنید یکدفعه سهمیه ها را قطع کنید والسلام کیه که اعتراض کنه یعنی کی میتونه در مقابل شما اعتراض کنه چون میدونه اینجا بعد از اعتراض جاش کجاست پس با خیال راحت کارتان را بکنید

آن « نیمه» اش مرا کشسته!!!
مرد حسابی بنزین توی عربستان با اکتان 98 لیتری 2 ریال است (حدود 520تومان) بعد بنزین اکتان 40 را دارند 400 تومان به ما قالب می کنند می گویند نیمه یارانه ای!!

با سلام
بهتر نبود همان برنامه پلکانی دولتهای قبلی به جای توقف ادامه می یافت که این شوک به جامعه وارد نشود؟ هیچ میدانید که این شوکها چند درصد از مردم را ممکن است فلج کند؟

روی نفت خوابیده ایم و برای تامین بنزین اینهمه دردسر داریم. آیا در ژاپن که اینهمه ماشین دارد و نفت ندارد بنزین کوپنی است؟ چرا بجای فشار به مردم و مدیریت روی ، کمی مدیریت تولید خود را بهبود نمی دهند؟ ضعف از سیستم است نه مردم که باید جور ضعف سیستم را بکشند.

راستی چینی ها با جمعیت یک میلیاردی چه میکنند؟؟؟؟؟؟؟؟ یک کلاس برای مدیران ما هم بگذارند