ايران الـ 5 عالميا في تصميم مقاتلات لاترصد بالرادار

وحول الاستنباط الخاطئ من قبل بعض وسائل الاعلام بان الانموذج النهائي للمقاتلة "قاهر" قام بتحليق تجريبي اوضح بروانة، بان هذه المقاتلة ستقوم في مراحل تالية بانجاز اختبارات التحليق.

رمز الخبر: ۱۱۵۵۶

تأريخ: ۱۷ February ۲۰۱۳ - ۱۱:۴۸

شبکة تابناک الأخبارية: أشار مدير مشروع المقاتلة الايرانية "قاهر 313" الى قدرات الجمهورية الاسلامية على صعيد تصميم وصنع جيل جديد من المقاتلات وقال، ان ايران هي القطب الخامس في العالم في تصميم المقاتلات التي لا يرصدها الرادار.

وقال حسن بروانة المدير العام لشركة صناعة الطائرات الايرانية (صها) ومدير مشروع المقاتلة "قاهر 313" في تصريح خاص ادلى به لوكالة انباء "فارس"، ان الكثير من الخبراء تفاجأوا من ازاحة الستار عن المقاتلة "قاهر 313" اذ لم يتوقعوا بان نتمكن عبر صنع "آذرخش" و"صاعقة" من التوصل الى هذه المقاتلة التي تتميز بهيكل وشكل جديد وخصائص فريدة من نوعها.

واضاف، لقد اتخذنا من قبل خطوات واسعة في مشروعي مقاتلتي "آذرخش" و"صاعقة" حيث استفدنا فيهما من نموذج موجود في البلاد وقمنا بتطوير بعض جوانبه كالايرويدناميك والمنظومات والاويونيك الا ان الامر كان مختلفا تماما بشان المقاتلة "قاهر 313".

وتابع، ان الميزة الاولى للمشروع هي ان المقاتلة الجديدة فريدة من نوعها في العالم من حيث الشكل حيث اننا ومن خلال تصميمنا لها ابتعدنا عن التصاميم التي كانت تستعمل في الاجيال السابقة.

واوضح بان المقاتلة "قاهر 313" تتمتع بمقطع عرضي راداري "آر سي اس" ضئيل ولها قدرة جيدة على المناورة حيث شهدنا ذلك في تحليق انموذجه سكل جت (النموذج المصغر بمحرك نفاث).

واشار الى قدرة هذه المقاتلة على التحليق في المستويات الثلاثة؛ المنخفضة والمتوسطة والعالية واضاف، ان احد اسباب استخدام الجناح المكسور في هذه الطائرة هو منحها القابلية على التحليق في المستويات الثلاثة.

واضاف المدير العام لشركة صناعة الطائرات الايرانية (صها)، بطبيعة الحال فان القابلية المميزة لهذه الطائرة هي التحليق في مستوى منخفض وهو ما لا نشاهده في النماذج المماثلة في العالم.

وحول المادة المستخدمة في صنع هيكل الطائرة لامتصاص الامواج قال، انه وفيما يتعلق بالتخفي عن الرادار هنالك عدة امور لخفض المقطع العرضي الراداري للطائرة، وان احد اهم العوامل هو المادة المستخدمة في صنع الهيكل حيث ينبغي ان تكون لها القابلية على امتصاص الامواج او ان تعبر الامواج من خلالها وهو الامر الذي اخذ بنظر الاعتبار في المقاتلة "قاهر".

وفيما اذا كان الانموذج الذي ازيح الستار عنه حقيقيا ام لا نظرا لعدم تركيب الكثير من المعدات عليه قال، ان الانموذج الذي عرض كان الانموذج الرئيسي الذي سيدخل قريبا مرحلة اختبار التحليق، وفيما يتعلق بالمعدات فانه لم تكن هنالك ضرورة لتركيب جميع المعدات على هيكل الطائرة في هذه المرحلة.

واوضح انه ومع بدء مرحلة الاختبار وانجاز الاختبارات الاولية للتحليق، سيتم تركيب المعدات اللازمة على هذه المقاتلة ومن ضمنها يمكن الاشارة الى Head of display .

واشار الى ان المنظومات الالكترونية والادوات المستعملة في هذه المقاتلة محلية الصنع واضاف، ان هذه المعدات لها قدراتها الخاصة وبالامكان تطويرها ايضا.

وحول مقعد الطيار المستخدم في هذه المقاتلة قال بروانة، ان المقعد الذي استخدمناه ليس محلي الصنع لكننا ننتظر الترخيص لوضع مقعد محلي الصنع بدلا عنه.

وفيما يتعلق باستخدام محرك واحد في هذه المقاتلة قال، ان استخدام محرك واحد او محركين يتعلق بنوع عمليات المقاتلة، فعلى سبيل المثال قام الاميركيون في فترة ما بصنع مقاتلتي "اف 15" و"اف 16" احداهما بمحرك واحد والاخرى بمحركين، وتم تصميم وصنع كل منهما لانجاز مهمات محددة.

وقال، ان المقاتلة "قاهر" صممت بالضبط على اساس هذه السياسة وحاجاتنا العملانية حيث ان لها خصائص فريدة من نوعها.

وحول مسالة تعمير وصيانة هذه المقاتلة اكد على الامكانيات الواسعة والخبرات الكبيرة للبلاد في هذا المجال وقال، انه بناء على ذلك تعد هذه الطائرة من ضمن الطائرات التي يمكن تعميرها وصيانتها بسهولة .

وبشان العمر المفيد لهذه المقاتلة قال، ان المتعارف عليه هو ان عمر الطائرة  20 عاما او معدل تحليق لمدة 6 الى 8 الاف ساعة وهو عمر يمكن اطالته بطبيعة الحال في المراحل التالية.

وحول زاوية الهجوم قال، ان هذه المقاتلة تم تصميمها واختبارها على اساس الهجوم بزاوية 26 درجة حيث كانت الاختبارات التي اجريت في هذا الصدد ناجحة.

وفي الاشارة الى قدرة المقاتلة "قاهر 313" على التزود بالوقود جوا قال، ان لنا خبرات عالية جدا في مجال التزود بالوقود جوا وسنستفيد بالتاكيد منها لتحقيق هذا الامر لهذه المقاتلة.

وفيما يتعلق بالاسلحة التي ستتزود بها المقاتلة قال، ان سياستنا الدفاعية هي استعمال معدات محلية الصنع وسنقوم بعد انجاز مراحل الاختبار التالية بنصب اسلحة محلية الصنع عليها.

وبشان الانتاج الواسع النطاق لهذه المقاتلة قال، ان الانتاج الواسع لكل منظومة يتم على اساس السياسات والتعليمات الواصلة، وما قمنا به هو توفير الارضيات اللازمة للانتاج الواسع لهذه الطائرة حيث تم ذلك وفقا للخطة المرسومة.