در حالی که محمود احمدی‌نژاد، سوم خرداد امسال و در سالروز آزادسازی خرمشهر قهرمان، وعده آن را داده بود، خود به عنوان فرماندار جدید خرمشهر برای حل مشکلات این شهر به این منطقه مهم و استراتژیک و در عوض عقب‌مانده بیاید، اوضاع به گونه دیگری رقم خورد.

به گزارش خبرنگار «تابناک»، داستان غم‌های خرمشهر، همچنان ادامه دارد؛ در حالی که رئیس محیط زیست دولت نهم، سه سال زیر گرد و غبار بودن خرمشهر را القائات خبری می‌نامد و دم از کارهای انجام شده در این زمینه می‌زند، خبر می‌رسد که دولت نهم ـ که مسئولانش به مناسبت‌های گوناگون از نگاه ویژه به خرمشهر در چهار سال گذشته، سخن به میان آورده بودند ـ در حرکتی جدید، بیکاری و محرومیت بیشتر این شهر را با شتابزدگی کلید زدند.

بنا بر این گزارش، دولت با دادن تسهیلات 10 درصدی به بندر بزرگ امام خمینی برای ورود همه کالاها، مجوز این را داده است که از این پس، کالاهای تجاری نیز با سرعت بیشتری نسبت به کالاهای دولتی وارد شده به بندر امام خمینی، وارد شود.

کارشناسان ایجاد این تسهیلات را به بندر امام خمینی که در نزدیکی بندر خرمشهر است، مرگ این بندر می‌نامند، چرا که هم‌اینک حتی با دادن تسهیلات 25 درصدی که شامل تنها بخشی از کالای وارداتی به خرمشهر می‌شود، رغبت چندانی برای صاحبان کالا و ترخیص اقلام وارداتی خود از بندر خرمشهر ندارند.

پیگیری‌های انجام شده نشان می‌دهد، اوضاع نابسامان در گمرک خرمشهر و سختگیری‌های شدید از سوی گمرک ایران، آبراه پر مسأله اروندرود و همچنین کوتاهی راه بندر امام به راه ترانزیتی کشور و دسترسی آسان کشتی‌های بزرگ کانتینری برای پهلوگیری در بندر امام، خود به خود بندر مهم خرمشهر را از کاربری مناسب انداخته و هیچ گونه جاذبه‌ای برای صاحبان کالا وجود ندارد.

این مشکلات در حالی دامان خرمشهر را می‌گیرد که بندر بوشهر با بهره‌گیری از تسهیلات 20 درصدی و ترخیص آسان کالا، گوی سبقت را نیز از این بندر مهم گرفته است.

این گزارش می‌افزاید: در یک بررسی کارشناسانه، عملکرد دولت نهم نشان می‌دهد که این دولت از آغاز، تمایلی به رونق بندر خرمشهر نداشته و در چهار سال مدیریت خود، تا توانسته از کاربری آن جلوگیری کرده است. همچنین بندر خرمشهر که پیش از این دولت با پدید آوردن زیرساخت‌های مناسب و نیز هزینه ارزی و ریالی و فراهم آوردن بستر مناسب در استفاده از تسهیلات معافیت گمرکی، آرام آرام جان می‌گرفت، اکنون تبدیل به یک بندر مرده شده است که فعالیت در آن، روز به روز کاهش می‌یابد.

بر همین اساس تجار، بازرگانان و ترخیص‌کاران، فعالیت‌های خود را در بنادر عباس، بوشهر و امام خمینی متمرکز و رغبتی به کار در این بندر ندارند. آنان سختگیری‌های شدید گمرک ایران را توجیه‌ناپذیر دانسته و اظهار می‌دارند، دولت نهم عملا در سال‌های گذشته، نشان داده است که با ایجاد رونق در این بندر مخالف است؛ کاهش فعالیت‌های تجاری، بیکاری و مهاجرت را در خرمشهر افزایش داده و بار دیگر، این شهر مرده را با توجه به دیگر محرومیت‌هایی که تحمل می‌کند، در چنبره فشارهای پدید آمده از عوارض جنگ تحمیلی و سوءمدیریت‌های کلان کشور قرار می‌دهد.

این در حالی است که شرایط بد آب‌ و هوایی، شوری دوباره آب، ساختار شکننده خدمات شهری، افت شدید تحصیلی، زمینه زندگی را حتی برای اقشار با درآمد متوسط نیز کاهش داده است. همچنین بازار خرمشهر که اندکی با رونق بندر این شهر، دوباره جان گرفته بود، هم‌اینک با تیرهای خلاص پیاپی از پای در می‌آید.

خبرنگار «تابناک» می‌افزاید: این وضعیت در حالی است که هنگامی که رئیس‌جمهور با اعتراض‌های شدید در مراسم سوم خرداد امسال روبه‌رو شد، قول داد که در صورت ماندن بر پست ریاست‌جمهوری، دردهای این شهر را برطرف و مدیران نالایق را برکنار کند.

بنا بر این گزارش، خرمشهر در حالی مورد بی‌مهری قرار می‌گیرد که ثروتمندترین شهر کشور بوده که به دست بعثی‌ها افتاد. آبادی‌های خرمشهر، کلید پیروزی جمهوری اسلامی ایران در جنگ تحمیلی بود و امام خمینی(ره) با بیان این مطلب که ملت ایران با فتح خرمشهر از موضع قدرت با جهان سخن می‌گوید، از اهمیت این جبهه مهم در هزار کیلومتری جبهه‌های نبرد صحه گذارد.

گفتنی است، خرمشهر و شلمچه، تنها نقطه‌‌هایی از مناطق عملیانی هستند که فرزندان بسیاری از روستاها و بسیاری از شهرهای ایران، بر خاک آنها و برای حفظ آن، خون خود را نثار آن کردند. این شهر، کلید نهایی جنگی بود که صدام خبیث، مهمترین فشار خود در آغاز تجاوز را بر آن قرار داد. این شهر، افتخار ملی است که به ظاهر سودش تنها برای برخی از فرصت‌طلبان فراهم شده است.