كدخبر: ۵۲۵۰
تاريخ انتشار: ۳۰ دي ۱۳۸۶ - ۱۷:۴۳
تعداد بازديد: ۱۰۵۲۴
print نسخه چاپي
send ارسال به دوستان
نداشتن برنامه و افزايش دوباره قيمت بليت هواپيما
قيمت بليت‌هاي هواپيما باز هم با افزايش 15 تا 17 درصدي در سال 86 روبه‌رو شد، در حالي كه سازمان هواپيمايي کشوري پيشتر و در روزهاي پاياني آذر ماه اعلام کرده بود، تا پايان سال 86 حتي در ايام عيد 87 هيچ برنامه‌اي براي افزايش قيمت بليت هواپيما ندارد.
امسال براي سومين بار، قيمت بليت‌هاي هواپيما با افزايش 15 تا 17 درصدي روبه‌رو شد.

به گزارش خبرنگار «تابناک»، با بخشنامه جديد سازمان هواپيمايي کشوري که در دي ماه 86 به آژانس‌ها و شركت‌هاي هواپيمايي اعلام شد، قيمت بليت‌هاي هواپيما در بسياري از مسيرهاي داخلي افزايش يافت؛ اين افزايش قيمت بين 15 تا 17 درصد بوده است.

بنا بر اين گزارش، سازمان هواپيمايي کشوري، پيشتر دو بار نيز قيمت مسيرهاي داخلي را افزايش داده بود که با افزايش اخير، قيمت بليت هواپيما در سال 86 افزايشي بيش از 50 درصدي داشته است.

براي مثال، قيمت بليت هواپيماي تهران ـ اردبيل، ابتدا از 21 هزار تومان به 24 هزار تومان و پس از آن به 27 هزار تومان و اکنون به 31.500 تومان افزايش يافته و يا مسير تهران ـ اصفهان از 24.500 به 31.500 افزايش قيمت داشته است.

اين افزايش قيمت‌ها، در حالي است که سازمان هواپيمايي کشوري پيشتر و در روزهاي پاياني آذر اعلام کرده بود تا پايان سال 86 حتي در ايام عيد 87، هيچ برنامه‌اي براي افزايش قيمت بليت هواپيما ندارد و از دفاتر فروش خواسته بود نسبت به رعايت نرخ‌هاي مصوب اقدام كنند.

اين سازمان همچنين گفته بود، هيچ پيشنهادي از سوي شركت هواپيمايي، مبني بر افزايش قيمت بليت نداشته است.
نظرات بینندگان:
با این سرویس دهی افتضاح.مرتب فقط قیمتها را بالا میبرند .کاش کمی هم به کیفیت فکر میکردند.چند شب پیش من و حدود 100 مسافر دیگر پرواز اصفهان تهران که قرار بود ساعت 22:30از اصفهان پرواز کند.پس از 7 ساعت بلاتکلیفی ومعطلی ساعت 5:30 صبح بدون حتی یک عذرخواهی ساده در دمای 12 درجه زیر صفر در شرایطی که حتی یک تاکسی برای برگشت از فرودگاه نبود .پروازمان را لغو اعلام کردند ودر پاسخ مسافران معترض که میگفتند اگر هواپیما نقص فنی داشت چرا بعد از 7 ساعت معطلی پرواز را لغو میکنید ..گفتند اشکال از قوانین ایران ایر است و هیچ خسارتی هم به شما پرداخت نمی شود و ما هیچ تعهدی هم برای انتقال شما با پروازهای عدی نداریم.جالب اینکه در این پرواز چند کودک زن و افراد مسن بدون همراه سرگردان بودند وحتی کسی پاسخ سوالات انها را نمیداد.
به نظر من اینها توان افزایش ناوگان هوایی را ندارند میخواهند بلیط را گران کنند تا تعداد مسافران کم شوند چون هرکاری میکنند این مسافران از رو نمی روندهر چه پروازها را کنسل میکنند در پروازها تاخیر ایجاد میکنند هواپیما ها را به صورت اضطراری فرود میاورند ولی کسی مجاب نمیشود باز هم صف بلیطهای هواپیما چند برابر میشود
با این نرج افزایش بلیط هواپیما، اگر کمی به آینده نگاه کنیم، درمی یابیم که چند سال دیگر یا کسی هواپیما سوار نمی شود یا اینکه هواپیما تنها برای قشر از ما بهتران می شود.
افزايش قيمت نه برنامه مي‌خواد نه هماهنگي!
خوش به حال اونايي که ميتونن نرخ خدماتشون رو گرون کنن. ما هم ميتونستيم ميکرديم اما چون نميتونيم احتمالا در توليد رو چند وقت ديگه تخته ميکنيم ميريم دلال بازي. توفيق داشته باشيم اونجا مشکلي از مشکلات مملکت رو حل کنيم
گاهی قیمت بلیط نقش کم اهمیتی پیدا میکند. مثلا در استان ایلام و در شهر ایلام که شما یک ماه قبل تر هم نمی توانید بلیط تهیه نمایید. اگر مایل هستید یک بار امتحان نمایید.
مثل اینکه هروقت یک هواپیما زمین می خوره خرجش رو، روی بلیط سرشکن می کنند
اگر شما هزینه این هواپیماها را بدانید حاضر نخواهید بود یک سری آدمهای مرفه ازاین یارانه براحتی استفاده کنند .لازم به توضیح آنکه بنظر شما چند در صد ازمردم ازاین یارانه استفاده می نمایند . اطمینان داشته باشید کمتر از دو درصد .اگر این یارانه هزینه جاده ها و راه آهن شود مطمین باشید دیگر کشته های جاده ای بالای سی هزار نفر در سال نخواهیم داشت .
دوست عزيز ديديم يارانه سوخت چگونه مصرف شد!!!!! آن را هم مي گفتند فقط افراد مرفه استفاده مي كنند. پس چگونه است كه در بلاد كفر براي رقابت قيمتها را كم ميكنند ولي در اينجا براي خدمت به محرومين قيمتها در سال سه بار اقزايش پيدا ميكند
این دیدگاه که ما افراد مرفه را دشمن مردم بدانیم واقعا مخرب است. باید دیدگاهی را تقویت کرد که هر کس از امکانات خاص استفاده می کند
، پولش را هم بدهد.
در هیچ جای دنیا هواپیما سوار شدن به این راحتی و ارزانی نیست.توجه کنید هزینه های این صنعت در همه جای دنیا یکسان است و اصولا هواپیما وسیله حمل و نقل لوکس به شمار می اید نه عمومی.استفاده از وسیله لوکس هم هزینه دارد.
با سلام :
آيا آنهايي كه شب مي خوابند و فردايش قيمت بليت را افزايش مي دهند مي دانند چند درصد از اين ملت ايران هنوز هواپيما سوار نشده اند و در حسرت سوار شدن به هواپيما به سر مي برند از بس كه قيمت بليتها بالا مي باشد حقوق كارمندان و كارگران زحمت كش به اندازه درصد بليت هواپيما افزايش نداشته...
با سلام:
شما مثل اینکه بسیار از مسئله پرت هستید. هواپیما به هیچ عنوان در دنیا وسیله لوکس نیست و خیلی از جاها قیمت اتوبوس از هواپیما گرانتره. برای مثال در استرالیا اگر از استرالیای غربی به شرقی قیمت اتوبوس تقریبا دو برابر قیمت هواپیمای این مسیر است. شما اگه برای مثال به دوبی یا بحرین بروید میبینید که کارگران بسیار ساده که برای کار میایند به کشورهای مختلف با هواپیما به شهرهای خودشون بر میگردند.
با سلام
هواپيما از وسايل نقليه عمومي است و آن برادر/خواهر عزيز كه ميفرمايند از خدمات لوكس است اطلاعات كافي در خصوص اين گونه خدمات ندارند. لوكس بودن پرواز يا معمولي بودن آن بستگي به كلاس پرواز دارد و قابل انتخاب كردن است و هزينه آنها با هم متفاوت است در ثاني اگر مقايسه عادلانه صورت پذيرد خواهيد ديد كه به نسبت كيفيت هواپيما ها، و خدماتي كه شركتهاي هوايي ارايه ميكنند قيمت پروازها در ايران از بيشتر كشورهاي دنيا بالاتر است و نوع خدمت رساني شركتهاي ايراني و مسوليت پذيري آنها در قبال مسافرين در مقايسه با كشور هاي ديگر پايين تر. از رفتار پرسنل آنها نسبت به پرسنل شركتهاي خارجي ديگر چيزي نگوييم بهتر است
ضمن عرض سلام و تشکر از تابناک.
پیام لوکس بودن هواپیما مربوط به اینجانب است.در مورد عزیزی هم که گفتند بنده اطلاعات کافی ندارم.به استحضار میرسانم اینجانب خلبان یکی از خطوط هوائی کشور و فارغ التحصیل یکی از کشورهای اروپای غربی و قطعا از این صنعت اطلاع کافی دارم.این مورد که شرکت های هواپیمائی ما خدمات مطلوب به مسافران نمیدهند درست است.ولی تاکید اینجانب بر اعطا سوبسید هواپیما به حمل و نقل ریلی و جاده ایست.
بلیط های ارزانتر از پروازهای ایران فقط مربوط بهlow cost airlineاست.
که ان هم فلسفه خودش را دارد.
نظرات کاربران:
نام:
ايميل:
* نظر: