محمدصادق افشار، معاون وزير راه و ترابري و مديرعامل شركت مادر تخصصي ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور به علت فشار سرپرست وزارت راه براي امضاي قراردادي خارج از ضوابط اين وزارت، در آستانه بركناري يا استعفا قرار گرفت.

به نوشته «کارگزاران»، اگرچه خبر بركناري يا استعفاي محمدصادق افشار را سيد حسين كرماني‌ها مديركل روابط‌عمومي شركت مادر تخصصي ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور تكذيب كرده‌است و مي‌گويد: «اين شركت به صورت هيات‌مديره اداره مي‌شود و مدير عامل شركت منتسب و منتخب هيات مديره است و تحت فشار يا با توصيه ديگران تغيير نكرده و بركنار نمي‌شود» اما شايعه بركناري يا استعفاي صادق افشار چيزي نبود كه بتواند در پشت درهاي بسته شركت ساخت و توسعه يا وزارت راه و ترابري كه ملتهب از انتخاب وزير تازه است باقي بماند.

ديروز محمدصادق افشار در پاسخ به خبرنگار كارگزاران درباره استعفا يا بركناري خود تنها سكوت كرد و حاضر به تاييد يا تكذيب آن نشد. گفته‌مي‌شود دليل اصلي چالش افشار و بهبهاني، اختلاف اين دو بر سر واگذاري پروژه مشهد ـ گرگان به شركتي است كه هم‌اكنون مجري آزادراه كنارگذر شرقي اصفهان است. اين شركت كه در انجام پروژه مذكور نيز توفيق چنداني نداشته و تنها توانسته است در مدت 4 سال فقط 30 كيلومتر از پروژه 80 كيلومتري به انجام برساند و فقط 60 درصد پيشرفت داشته هم‌اكنون تمايلي به ادامه اين پروژه نداشته و به دنبال گرفتن پروژه‌اي تازه است.
آگاهان در وزارت راه، دليل اصلي بركناري محمد رحمتي وزير سابق راه و ترابري را نيز مقاومت وي در برابر فشارهاي وارده براي واگذاري پروژه راه آهن مشهد ـ گرگان به اين شركت مي‌دانند.

گفته‌مي‌شود محمود احمدي‌نژاد حدود يك ماه پيش در جلسه مشترك استانداران، رحمتي و مديران وزارت راه و ترابري در پاسخ به اصرار استاندار استان خراسان رضوي براي واگذاري پروژه راه‌آهن مشهد ـ گرگان به اين شركت از محمدرحمتي خواهان واگذاري اجراي پروژه به اين شركت شده بود كه با مقاومت رحمتي، وي از سمت خود بركنار شده‌است.

حال به نظر مي‌رسد كه محمدصادق افشار نيز در برابر اصرار بهبهاني براي واگذاري اجراي پروژه راه‌آهن مشهد ـ گرگان به اين شركت مقاومت كرده و حاضر به واگذاري پروژه بدون رعايت ضوابط اداري و قانوني حاكم بر وزارت راه و ترابري نيست.
بنا بر ارزيابي‌هاي اوليه، اعتبار مطالعات اين پروژه در حدود 5 ميليارد تومان بوده‌است.

محمد صادق افشار از پرسابقه‌ترين مديران وزارت راه و ترابري است كه پيش از اين مديريت عاملي راه‌آهن و سرپرستي وزارت راه و ترابري را تجربه كرده است. شركت مادر تخصصي ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور از مهمترين زيرمجموعه‌هاي وزارت راه و ترابري به شمار مي‌رود.