صنعت خودرو ایران احیا شد
صنعت خودرو در سال ۱۳۹۱ مورد شدیدترین تحریم‌های خارجی قرار گرفت و حتی فعالیت شرکت‌های قطعه‌سازی خصوصی نیز با مشکل مواجه شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: یکی از مهمترین دستاوردهای دولت تدبیر و امید احیای ساختار صنعت خودرو ایران بوده است.امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: صنعت خودرو در سال ۱۳۹۱ مورد شدیدترین تحریم‌های خارجی قرار گرفت و حتی فعالیت شرکت‌های قطعه‌سازی خصوصی نیز با مشکل مواجه شد.
وی با بیان اینکه کشورهای غربی در عملکردی استعمارگونه واردات مواد اولیه صنعت خودرو به ایران را تحریم اما واردات خودروهای آماده را آزاد گذاشتند، خاطرنشان کرد: جالب بود که در سال‌های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ صنعت خودروی داخلی تحت شدیدترین تحریم‌های خارجی قرار گرفت اما همزمان واردات خودروهای آماده تولیدی کشورهای تحریم‌کننده به ایران، افزایش یافت.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: این وضعیت نشان می‌داد که کشورهای غربی می‌خواهند از یک سو با تحریم واردات مواد اولیه و از سوی دیگر با تسهیل شرایط واردات خودروهای تولیدی خود به ایران، صنعت خودروی داخلی را زمین‌گیر و نابود کنند.
وی افزود: نتیجه چنین اقدامات خصمانه‌ای پایین آمدن شدید کیفیت خودروهای تولیدی در ایران و همچنین کاهش تیراژ تولید بود که به موازات آن خودروسازان بزرگ داخلی نیز با زیان‌های چند هزار میلیارد تومانی مواجه شدند.
کاکایی با بیان اینکه در چنین شرایطی با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و برخی تغییرات مدیریتی در خودروسازان بزرگ، احیای این صنعت در دستور کار قرار گرفت، تصریح کرد: به دنبال اقدامات اصلاحی در سال ۱۳۹۳ حتی در شرایطی که هنوز برجام امضا نشده بود تیراژ تولید خودرو در حد قابل توجهی افزایش یافت.
وی ادامه داد: همچنین خودروسازان از اواخر سال ۱۳۹۳ و پس از رشد تیراژ تولید بر روی افزایش کیفیت خودروهای تولیدی تمرکز کردند که نتیجه آن جبران افت کیفی ایجاد شده در خودروهای تولیدی در سال‌های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ بود.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت افزود: در نتیجه اقدامات اصلاحی دولت با اجرایی شدن برجام چندین قرارداد و تفاهم‌نامه بزرگ بین خودروسازان داخلی و خارجی منعقد شد که نتیجه آن رشد قریب‌الوقوع تنوع و کیفیت خودروهای تولیدی در ایران خواهد بود.
وی با بیان اینکه به نظر می‌رسد افزایش کیفیت و تنوع خودروهای تولیدی به عنوان بخشی از مطالبات مردم از خودروسازان داخلی در حال تحقق است، تصریح کرد: البته مردم مطالبه دیگری در حوزه قیمت خودروهای تولیدی از خودروسازان دارند که با توجه به شرایط اقتصاد ایران چندان قابل تحقق نیست.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱۲
انتشار یافته: ۳۰
اگه بعد از توافق هسته ای، صنعت خودرو احیا شده، ما باید شاهد کاهش قیمت ماشین ها باشیم دیگه پاسخ ها
مخاطب تابناک
| 
| ۱۲:۵۵ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۹
انشاءالله و به یاری خدا خودروسازهای ایرانی از روی زمین محو شن که حتی یه پیچ و مهره هم ازشون باقی نمونه که دستشون به پول و خون ایرانی ها آلوده است . ناشناس
| | ۱۳:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۹
وقتی افزایش قیمت کمتر از نرخ تورم باشه یعنی کاهش قیمت داشتیم اخوی کاملا درسته با هجوم خودروهای گوناگون چینی به بازار ایران به راستی صنعت خودرو احیا شده!!!!!!!! از يكسو كشور ايران مي خواهد عضو تجارت جهاني شود از سوي ديگر سياست مركانتليسم را سر لوحع قرار داده است. بهرحال وارد تجارت جهاني شدن هزينه هاي خود را دارد آيا منظور از صنعت خودروي ايران ، همان كارخانجات مونتاژ كاري خودروها هستند ؟! همان كارخانجاتي كه به مثابه سر گردنه چپاول مردم عمل ميكنند ؟! پس خداروشکر برای 20 سال آینده مدل های جدید پراید را با تغییرات عمده (شیشه برقی-دستمال کاغذی عقب-عروسک آویزون آینه و ..) خواهیم دید . با سپاس از مسئولین عزیز کاش می گذاشتند می میرد راحت می شدیم . "این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: این وضعیت نشان می‌داد که کشورهای غربی می‌خواهند از یک سو با تحریم واردات مواد اولیه و از سوی دیگر با تسهیل شرایط واردات خودروهای تولیدی خود به ایران، صنعت خودروی داخلی را زمین‌گیر و نابود کنند."خیلی هم بد نبود,ای کاش اینکار رو میتونستند بکنن بلکه هم محیط زیست ایران, هم جان شهروندان ایرانی و هم فرهنگ رانندگی ما بالاتر میرفت,
خودرو در زمان روحانی به اوج رکود خود رسید مانند بقیه صنعت ها که ترزیق وام 25 میلیونی ا رکود خارج شد که در آینده نیز این رکود باز خواهد گشت. با این حرفهایت فکر نکنم استاد باشی یک استاد دانشگاه که صنعت خودروی ایران رو احیا شده و مثبت میبینه دیگه چه انتظاری از مدیران و کارکنان خودرو ساز داشته باشیم. وای بر این مردم و این صنعت با این اساتید و مدیران متفکر و دانشمند. نتیجه این احیا رو کی می بینیم ؟؟؟؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۰:۵۰ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۹
شایعه بود. منتظر دیدنش نباشید ! ناشناس
| | ۱۱:۴۳ - ۱۳۹۵/۰۶/۰۹
بعد از تصادف با یکی از همینا اون دنیا اگه خودرو سازی ما انقدر پیشرفت کنه که باعث بشه 70 میلیون ایرانی رو ببره سرکار به ندازه پشزی ارزش نداره موقعه ای که خودروی قیمت واقعی 30 الی 40 قیمت فعلی هست و دزدی داره میشه چه فایده داره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ]چن میگیری تعریف کنی؟ در شرایط رکود نیازی نبود مدیران بخش خودرو سازی پاداش های نجومی بگیرند اگر به جای اختلاس های قانونی دزدی و .....به فکر افزایش سطح کیفی محصولات بودیم به همچین مشکلی برنمی خوردیم راستش من که نفهمیدم ماشین تو ایران ارزونتره یا گرونتر: به عنوان مثال ماشین سه سیلندر معروف چینی ، 50 درصد از ارزونترین ماشین وطنی گرونتره! پس ماشین تولید ایران ارزونتره یا چینی ها گرون می دن یا هر دو گرون می دن؟! کی به کیه اینجا؟!
منظورش اینه که زیر دستگاه تنفس مصنوعی و الکتروشوک های قلبی فعلا به حیات مصنوعی خودش داره ادامه می ده. به زودی دچار مرگ کامل مغزی می شه و ما از شرش رها می شیم. با اون ماشین های فشلی که می سازه! باسمه تعالیپژو 301 در بازارهای بین المللی حدود 10000 دلار معادل 35 میلیون قیمت خورده. ولی مسئولان ایران خودرو میگن حدود 60 میلیونه. مگه به تولید خودرو همانند واردات خودرو تعرفه 100 درصدی تعلق میگیره. یعنی دولت میخواد هم از تولید و هم از واردات خودرو 100 درصد سود کسب کنه؟
نون امروز نرخ اش چنده کارشناس گرامی به چه قیمتی؟؟؟؟ با پول خون مردم و حقوقهای نجومی و پایمال کردن حق انتخاب مردم و گرانفروشی و زوری فروشی! بله احیا شدهکه ما رو به غلط کردن انداختن
یک سمند صفر خریدیم از روزی که خریدم تا الان سه ماه نشده هر روز جلو نمایندگی و تماس با 096440 در رابطه با بالا بودن دمای ماشین (آمپر در منطقه قرمز وارد می شود)
جواب ما نمیدونیم علتش چیه.همه قطعات رو عوض کردیم درست نمیشه
باید کارخانه فراخوان بزنه
کارخانه که...
شما که بلد نیستید دست به ترکیب نزنید
مردم موش
آزمایشگاه که نیستن
شعار میدن فقط متاسفانه افسوس که عملیات احیاء این هیکل گنده، کم خاصیت و کم تحرک و.... در طول دوران همه دولتها بر روی جنازه مردم صبور انجام شده. بدون کمترین احترام و توجه به خواست و سلیقه مردم .حالا هم بحث غرامت پژو مطرحه میره تو حلقوم گشاد خودروساز نه مردمی که توجاده له شدند یا سوختند.
کاش حداقل تابناک تغییر موضع نده. مثل اون عزیزی که گفت اصلا کیلویی چند؟ اما خودرو تو همون دوران سر به فلک زد.
الان هم که دوباره گرونش کردند
گفت چشم تنگ دنیا دوست را یا قناعت پرکند یا خاک گور
راستش اگر احیا به این می گویند باید گفت زنده و مرده این صنعت جز مرگ و جراحت و معلولیت نتیجه ای برای ایرانیان نداشته است ایران خودرو گنجشک را رنگ میکنه جای قناری به مردم میفروشه اهای ایران خودرو ان خسارتی را که از پژو گرفتی به مشتریانت باز گردان خدا را خوش نمیاید در ضمن بهت التماس میکنم تولید پراید دیگه بسه آقای استاددانشگاهسلام
کیفیت خودروهای تولیدی سال های ۹۱ و ۹۲ بهتر از ۹۴ و ۹۵ است. اگر جنابعالی مصرف کننده خودروهای داخلی بودی این موضوع را بخصوص در رابطه با خودروهای تولیدی ایران خودرو خوب متوجه میشدی. بهتره زود جو گیر نشیم حتی اگر استاد دانشگاه باشیم. شما یکسری به تعمیرگاه ها بزن ببین مردم از کیفیت خودروهای تولیدی سال ۹۵ چی میگن؟
باز هم پراید تولید کنید ! خوووووووب این بابا مثل اینکه اصلا تو ایران زندگی نمیکنه و حرفای عجیب غریب و وارونه ای زده.