تصادفات دومین علت مرگ و میر ایرانی ها!
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ گفت: در سال 91 در حوزه سرزمینی تهران بزرگ ، 819نفر در اثر حوادث رانندگی و ترافیکی کشته و بیش از 25 هزار نفر دیگر نیز مجروح و مصدوم شدند.
به گزارش ایرنا، سرهنگ «مراد مرادی» روز پنجشنبه در نخستین همایش اورژانس هوایی با هدف امداد رسانی به مجروحان حوادث جاده ای و ترافیکی گفت : حوادث جاده ای و ترافیکی در ایران دومین علت مرگ و میر است.
وی گفت: سالانه بیش از 20 هزار ایرانی در جریان وقوع حوادث رانندگی و ترافیکی در جاده ها و مسیر های مواصلاتی سراسر کشور کشته می شوند که نیاز به امداد رسانی و انتقال سریع مصدومان این گونه حوادث بیش از پیش احساس می شود .
مرادی اضافه کرد : در طول یکسال، حداقل حدود 28 هزار میلیارد تومان زیان ناشی از تصادفات رانندگی و ترافیکی به کشور تحمیل می شود .
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ گفت : در سال 91 به ازای هر صد هزار نفر جمعیت در کشور 6 / 26 نفر در کشور در اثر وقوع تصادف رانندگی و ترافیکی کشته شده اند.
وی گفت: همچنین در سال 91 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 9 نفر کشته شدند.
این مقام مسوول در راهور تهران بزرگ افزود: تعداد کشته شدگان تصادفات در کلان شهر تهران در مقایسه با شاخص استاندارد جهانی به ازای 10 هزار خودرو 45 / 1 در سال 90 و 24 / 1 نفر در سال 91 ارزیابی و گزارش شده است.
مرادی افزود : در سال 91، 6 / 49 درصد عابرین پیاده ، 9 / 27 درصد موتور سیکلت سواران و 5 / 22 درصد رانندگان و سرنشینان خودروها سهم کشته شدگان تصادفات در تهران را به خود اختصاص داده اند.
وی اظهارد اشت : آمار متوفیان در تصادفات فوتی شهر تهران بزرگ ، بر اساس اعلام پزشکی قانونی 906 نفر در سال 90 و در سال 91 نیز 819 نفر گزارش شده است که این تعداد نسبت به سال قبل 87 نفر کاهش داشته است.
مرادی گفت : بین 50 تا 60 درصد کشته شدگان حوادث رانندگی و ترافیکی در حین انتقال به مراکز درمانی و یا در بیمارستان فوت کرده اند .
وی افزود: در دنیا زمان طلایی برای رسیدن به صحنه تصادفات رانندگی و ترافیکی برابر استانداردهای جهانی کمتر از 10 دقیقه است که این زمان در ایران در زمان خلوت بودن خیابان ها و نبود ترافیک تا 15 دقیقه طول می کشد که این امر موجب جانباختن مصدومان این گونه حوادث می شود .
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ پیشنهاد کرد : ایجاد تعامل و هماهنگی بین پلیس و مراکز درمانی ، ایجاد سیستم یکپارچه مدیریت امداد در حوداث رانندگی تحت نظارت و مدیریت پلیس وا یجاد سیستم یکپارچه مدیریت خدمات پزشکی به مصدومان ترافیکی درا ورژانس با توجه به فاصله ، نوع معبر و نوع تصادفات می تواند در کاهش تلفات اینگونه سوانح نقش موثری داشته باشد.
وی افزود : همچنین استفاده از فناوری ها و تجهیزات هوشمند مدرن در عملیات امداد هوایی امداد و نجات و استفاده از بالگرد هایی با ابعاد مناسب و کوچک که توانایی انجام مانورهای امداد رسانی را داشته باشند می توانند در انتقال سریع مصدومان این گونه حوادث نقش آفرینی کنند.
