تصاویر: ریزش پل کن در جاده قدیم کرج
کرج - خبرگزاری مهر: پل کن در جاده قدیم کرج در اثر بارش های چند روز گذشته تهران ریزش کرد.
غیر قابل انتشار: ۱
در انتظار بررسی: ۱۷۰
انتشار یافته: ۳۷
اين پل ها در اثر دو روز بارندگي ريختند نگران نباشيد در زلزله احتمالي 8 ريشتري مسلما همه پلهاي تهران دوام مي آورند (يالاندان) اي بابا اين پل تو ايران ريزش كرده عجبا من فكر كردم اين همون پليه كه خبرنگار ما بعد از طوفان سندي بالاي پل ايستاده بود؟ اها فهميدم نكته انحرافيش اينه كه اون پل ميشه بالاش وايستاد ولي اين نميشه پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۰۸:۱۶ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۵
یه روز بارون به این روزمون انداخت اگه طوفان سندی اومده بود کرج با خاک یکسان میشد من به عنوان یک فارغ التحصیل مهندسی سازه های هیدرولیکی به نظرم میاد خیلی راحت با بازکردن راه آب و ریختن قلوه سنگ اطراف پایه های پل می تونستن از این واقعه جلوگیری کنن. ساخته شدن پل راه آهن و تنگ شدگی جریان رودخونه و عدم احداث کانال های هدایت جریان آب باعث شد فرسایش زیادی در بالادست اتفاق بیفته . امیدوارم از این به بعد مواظب تنگ شدگی دهانه های رودخانه هایی که جریان های سیلابی دارند باشیم . بارون قبلي كه اب فرستاد تو مترو ايت بارون هم كه پل و شكست و. شانس آورديم كنار اقيانوس ها نيستسيم تا گير اين طوفانهاي سندي و كاترينا و.....نيافتاديم؟؟؟؟؟؟؟ از عواقب بی توجهی به مطالعات خاکشناسی قبل از ساخت پروژه های عمرانی همین است . به عمق . ارتفاع پی پایه های پل دقت نمایید؟! پل بدون شمع کوبی!!!شاهکاره واقعا يعني براي پلي كه روي رودخانه زنده شده بستر سازي نشده؟اين يعني چي آخه؟
این که دیگه چینی نبود پس مهندسیش اشکال داشت آقا جان یه لیستی از معابر پر خطر منتشر کنید که آدم بدونه از اونجاها رد نشه.من خیلی وقتا از اینجا رذد میشم. فرو ریختن این پل هیچ ربطی به موضوع زلزله و مباحث نیرویی و ... ندارهجریان سیل خاک زیر پایه ها رو شسته و پل تخریب شده
البته طرح فونداسیون هم ایراد داشته و اثر پدیده مهم آبشستگی دیده نشده
اگر فونداسیون یکپارچه اجرا میشد صحنه ای که در نتیجه شسته شدن فضای بین پایه ها در تصاویر میبینید اتفاق نمی افتاد
دارن با لودر رودخونه رو پر می کنند دوباره روش پل بزنند؟؟!! پل از نظر مهندسی درست ساخته شده بود احتمالا باران غیر مهندسی باریده بوده!! کسی چیزیش نشده ؟ عدم طراحی مناسب در پی باعث اب شستگی در زیر فنداسیون شده است مشخص است که مهندس مشاور طراح به موضوع مقاومت خاک پی بی توچهی کرده است و عمق مناسب برای پی در نظر نگرفته است علاوه بر این طراحی مناسبی در این آبراه با این عرض انجام نشده است تعداد دهانه پل با این عرض کم نمی بایست در پنین آبراه کم عرض انجام پذیرد لذا مهندس دفتر فنی و مطالعات کارفرما می بایست از پذیرش چنین طرحی در این آبراه خود داری می کرد . مهندس مشاور ناظر می بایست در هنگام خاک برداری در خصوص مقاومت خاک به کارفرما اطلاع می داد . تمام آنچه که گفته شد مراحلی است که طبق دستورالعملهای فنی و اجرای طرح های عمرانی جهت جلوگیری از هر گونه خطا ایجاد شده است تا از مرحله طراحی تا مرحله اجرا همه چیز تحت کنترل باشد ظاهرا این طرح بدون طی مراحل فوق انجام شده است و یا اینکه همه دست اندرکاران از مرحله طراحی تا اجرا در خواب غفلت بود ه اند .. کارفرما پروژه اگر در کارش صداقت دارد می تواند مشاور طراح و مشاور ناظر را به کمیته پیمانکاران و مشاورین استانداری معرفی و نهایتا سهم هرکس بنا به فراخورش در این خسارات را مشخص کند . ولی بعید بنظر می رسد این کار انجام شود مقصر اصلی بارون است که سیل راه انداخته و اگر جلوتر بروید مقصر ابرها هستند که بارون را فرستادند و.. . قربون خدا برم که باز هم ما آدمها را با همه ناشکریمان دوست دارد. پس پلهاي جاده شمال را كه خيلي سالها پيش ساخته اند چگونه ساختند؟ ايا اون موقع تكنولوژي همانند الان بووود؟ خبرنگاران ديشب که پل راهآهن مجاور اين پل ريخت تا امروز حادثه اتفاق بيافتند کجا بودند؟ این نتیجه اجرای طرح های توسعه بدون انجام بررسی های دقیق و فنی و عدم انجام مطالعات زیست محیطی است تجاوز به حریم طبیعت آن هم رودخانه ، جوابش همین است من هر روز از اين مسير رفت و امد ميكنم وكارم اين سمتي است جالبه بدانيد زماني كه داشتن اين پل را ميساختن حدود 7 سال طول كشيد فكرشو بكنيد حالا پل هايي كه در عرض 1 سال ساخته ميشن چي به سرشون خواهد امد واقعا متاسفم اگر دقت كنيد اين زير ساختي نداشته و اون مهندسي كه ساخته نميدونسته كه ممكنه يه روزي رودخانه طغيان كند و همه خاك و ماسه را با خود ببرد من رشته ام معماري و ساختمان است در زمين هاي مرطوب حداقل بايد1متر بيشتر بتون ريزي و قلوه سنگ چيني كرد تا برسد اين رودخانه كه بايستي زمين را كاملا با قلوه سنگ چيني و با بتن مسلح و يا صفحه اي ميساختن چرا رودخانه را با خاک پر می کنند؟اینطوری که این اب زیر جاده رو هم خالی میکنه .
تا کی تصمیم های لحظه ای و بازی با جان و اموال عمومی در ایران وجود داره؟
این پل بخاطر یه بارندگی وسیل اینجوری خراب نشده اگه به پایه های پل نگاه کنید می بینید که خاک زیر پایه های پل به مرور زمان تماما شسته شده ولی بخاطر بی مصعولیتی ها حالا باید شاهد خراب شدن این پل باشیم شهريار تا كوي 17 شهريور شاد آباد 5 ساعته طي بشه ركورديه كه بايد تو كتاب گينس ثبت بشه!اين مسير نهايتاً نيم ساعته
از شهريار به آستارا حركت ميكردي زودتر ميرسيدي تا آذري
واي به حال تهران !!!!!
خدايه نكرده اتفاقي بيفته تهران زير رو ميشه
به قول دوستمون 2 روز بارندگي چنين چيزي اتفاق ميفاه زلزله بياد چي ميشه ؟
امروز من از ساعت 5 بعدازظهر تا ساعت 11 شب توی ترافیک ازادگان بودم ...پوستم کنده شد توی ترافیک ...
چرا همیشه باید وقتی یه چیزی داغون میشه به فکر بازسازیش بیوفتیم اخه؟؟؟
اخه ما توساخت بل خودکفا شدیم .مخوایم از نوبسازیم وهزینه ای هم نخواهد داشت. شما رو بخدا مردم ما رو ببینید برای هر چیزی جمع میشن برای تماشا !!! آخه حالا اومدیم همون پلی که روش وایسادین خدای ناکرده رومبید ؛ اون وقت چی ؟؟؟ ترافیک اینجا 3 ساعت منو گرفتار کرد. خوبیش اینکه این پل مهندسی ساز عمر خودشو کرده بود و حدودا" 10 الی 15 سالی کار کرده بود خدارو شکر الان ریخت فردا که زن و بچه مردم از پل رد می شدن و 100کشته می داد چی .... در هر پروژه اي كه در آن اصول فني و احتمالات لحاظ نشده باشد منجر به آسيب و شكست است در تصاوير شما شاهد خاك ريزي مجدد توسط ماشين آلات به داخل كانال مي باشيد آيا در داخل رودخانه و مقابل شدت آب و يا در سيل هاي بعدي از اين خاك چيزي باقي خواهد ماند ؟ یه بارون می یاد همه جا به هم میریزه. خدایی مملکته داریم؟ من خونمون خلیجه ملت برای این که بیان خونشون آواره شده بودن از آزادی تا خلیج رو با هزارتا راه پیچ و خم اومدم خونمون شد سه ساعت راهی که یک ربع راهه! پيشنهاد ميكنم مسير رودخانه كن بستر سازي ( بتني ) شود . حتي ساحل جناحين آن هم تحكيم شود . دو سال پياپي اين رودخانه حادثه آفريده . يك فكري بايد به حالش كرد . بنظر شما زير اين پل يكشبه خالي شده؟ و يا اينكه طي سالها زير پايه هاي پل خالي شده و ما در خواب خرگوشي بوده ايم . دست پلیس درد نکنه ، اینجا دیروز عصر ریزش کرده نکردن ستاد بحران یه تدبیری بکنه من دیشب از ساعت 5 الی 11 شب فقط تو یک مسیر 1000 متری تو ترافیک بودم بیچاره اونایی که مسیرشون طولانی تر بود ، اینهمه راه خروجی فرعی ولی کسی نه ترافیک رو اجبارن به اون سمت میکشوند نه خود مردم وارد بودند که مثلا از خروجی های تهرانسر ، شهرک استقلال ، شهریار و.... به سمت شهید لشگری برن و از داخل شهر برن ، واقعا واسه مسئولان متاسفم که نه وقت مردم براشون اهمیت داره نه جونشون. من به عنوان يك مهندس و كسي كه حداقل 10 سال پيمانكار پل سازي هستم اونجا بودم و ديدم چه اتفاقي افتاده و خواهد افتاد.متاسفانه بعضي از مشاورين ما آينده نگر نيستند و خيلي مقطعي به مسائل نگاه ميكنن
ريختن پل راه آهن واقعا مسخرست
پلي در اون شرايط بدون شمع طراحي شده باشه
هيچ چيزي براي گفتن ندارم فكر كنيد پل راه آهن زماني كه قطار رد ميشد اينجوري ميشد
این پلها در مقابل باران دوام ندارن ولی در مقابل زلزله خوب دوام میارن چون یکدفعه با خاک یکسان میشن خرابی ستون های پل کل تهران را و حتی کرج را دچار ترافیک کرد به طوری که من حدود 6 ساعت تا منزل را تو ترافیک بودم جای تاسفه که میگن تا 10 روز همینه