نرخ دیه بالا رفته و به همان نسبت، بیمه شخص ثالث خودروها هم گران شده است؛ شرایطی که البته شرکتهای بیمه از آن بسیار راضی هستند، چرا که از یک سو هزینهاش را ـ احتمالا با سود بیشتر ـ از مردم میگیرند و از سوی دیگر، در نادیده گرفتن حقوق آنان نیز کوتاهی نمیکنند؛ گویا مردم را بیپناه یافتهاند!

در روزهای اخیر و به ویژه پس از اعلام نرخ جدید دیه، شرکتهای بیمه با اعلام فراخوان از بیمه گذاران بیمه شخص ثالث میخواهند برای افزایش تعهدات شرکت بیمه کننده، مابهالتفاوت بیمهای خود را بپردازند، به گونهای که مثلا، برای بیمه شخص ثالث یک دستگاه پراید باید نزدیک به پانصد هزار تومان پرداخت شود.
به گزارش «تابناک»، چندی پیش، وزارت دادگستری و قوه قضائیه پس از بررسی شرایط گوناگون، اعلام کردند که نرخ دیه برای ماههای غیر حرام در سال آینده ۹۴ میلیون تومان و برای ماههای حرام ۱۲۶ میلیون تومان خواهد بود؛ خبری که موجب افزایش تعهدات بیمهها شد و طبیعتا به گران شدن نرخ بیمهنامههای مالکان خودرو رسید.
از نرخ دیه سال ۹۱ راضی هستیم!
این در حالی است که برخی از مدیران شرکتهای بیمه خودرو، با اشاره به اینکه صنعت بیمه در ماههای گذشته پیشنهادهای خود را میزان نرخ دیه سال آینده به قوه قضائیه اعلام کرده بود، گفتهاند: نرخ جدید دیه تا اندازهای به نسبت سالهای گذشته «مطلوب» تعیین شده است.
آنان درباره نرخ دیه سال آینده که از جانب قوه قضائیه ۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در ماههای غیرحرام اعلام شده بود، اظهار داشتهاند که: صنعت بیمه از ماه گذشته رایزنیها و پیشنهادهای خود را به قوه قضائیه اعلام کرده بود.
مردم ناراضی هستند!
با تصویب نرخ جدید دیه، دارندگان وسایل نقلیه باید مبالغ بیشتری را صرف بیمه خودروشان بکنند که تا اینجا گریزی از آن نیست؛ اما مشکل از آنجا پدید میآید که شرکتهای بیمه، حقوق مشتریان خود را به صورت یکجانبه ضایع میکنند.
برای نمون، هماکنون رانندهای که پنج یا ده سال و یا حتی بیشتر هیچ تصادف منجر به خسارت و جرح یا فوت نداشته باشد، اگر خودروی خود را بفروشد، هیچ تخفیف یا مزایایی شامل حال او نمیشود و با فروش ماشین هم سوابق فروشنده از بین میرود و با خرید خودروی جدید، باید از صفر شروع کند و هم خریدار هیچ امتیازی نخواهد داشت.
در واقع شرکتهای بیمه با ایجاد یک تناقض، تنها پول بیشتری را از مردم میگیرند، چرا که بالاخره سوابق بیمهای یک راننده یا باید به خودش تعلق بگیرد یا به وسیله نقلیهاش که صد البته باید به راننده تعلق بگیرد، چون این راننده است که تخلف نکرده و مستحق دریافت تخفیف است؛ مسألهای که در همه جای دنیا هم مرسوم است، اما در کشور ما، در اقدامی جالب، نه سوابق را برای راننده به شمار میآورند و نه برای ماشین!
خوب است بدانیم با همه گلایه و شکوههای شرکتهای بیمه در ایران، نمایندگان مجلس بر این باورند که تراز هیچ شرکت بیمهای در کشور منفی نیست و صنعت بیمه رشتههای گوناگون دارد که ضریب خسارت بالا در یک رشته با ضریب خسارت پایین در رشتههای دیگر جبران میشود.
حال چگونه است که در این فرایند، شرکتهای بیمه پیشنهادهای خود را به قوه قضائیه میدهد و از تصویب هم اظهار رضایت میکنند و تا آخر هم پول را از مردم میگیرند، ولی فکری برای احقاق حق مردم نشده است؟
آیا مردم هم باید برای رسیدن به حقوقشان، پیشنهادهایشان را انفرادی یا جمعی به نهادهای گوناگون ببرند؟!
و چون ردیف بودجه هم نداره ، پس بی خیال ، مردم جورشو بکشن - مثل مالیات و بیمه و همه چی ، آخرش فقط همه چی گرون میشه
ثانیا": دولت می تواند با ضرب سکه نقره ضمن در گردش قرار دادن نقره، مشکل دیه را که بر اساس قیمت شتر قرار دارد حل کند.
ثالثا: محققان حوزه مشخص نمایند که آیا ماه حرام مسئله ای ذاتی و مربوط به همه مکانها و در همه حوادث است یا این که ماه حرام به جنگ و خونریزی عمدی مربوط می شده و دیه غیرعمد هم شامل این موضوع می شود یا خیر، چون ما همیشه این مسئله را فرض بدیهی قرار دادیم که ماه حرام باید دیه بیشتر باشد ولی با توجه به فقه پویای شیعه، ممکن است با توجه به شرایط جدید جامعه، این مسئله قابل بررسی باشد.
ارزونترینش همین شتره
مهم اینجا ست که چند در صد تصادفات منجر به فوت میشه ؟هزینه مربوط به خسارت خودرو و مجروحان نیز میشه که اون هزینه ها اونقدر زیاد نشده
اصولا مردم در قضیه تورم به کجا تونستند پناه ببرند
بیا 25% تورم دولت اعلان کرده افزایش حقوق کارگران فقط 7%
خوب مردم به کجا پناه ببرند
مردم از دهکهای بالا با این روشها می افتند به دهک پایین بعد پیامک می گیرند که تمکن مالی دارید انصراف بدید بعد هم بدو ن اختیار بنده خدا قطع میکنند.
مردم به کجا پناه ببرند؟
اینه که پیامبر فرمودند الملک یبقی مع الکفر......
به خدا واگذار کردمتون
یه سوال پول بیمه ها تو جیب کی میره ؟!
به جز خدا پناهي ندارم
1- از افزايش نرخ ديه شركتهاي بيمه منتفع نمي شوند زيرا به نسبت حق بيمه اضافه دريافتي خسارت بيشتري نيز پرداخت مي كنند مثال :سال قبل با ديه 90 ميليوني حق بيمه يك دستگاه سمند 457000 تومان با تخفيف سال اول بود همين حق بيمه براي ديه 126 ميليوني يعني افزايش 40% ديه فقط 119000 تومان افزايش يافته يعني 26 % پس شركتهاي بيمه متضرر مي شوند 2- مطلب بسيار سطحي و غير تخصصي نوشته شده تصور ميكنم تمام اطلاعات بيمه اي نگارنده اين مقاله محدود به اخذ بيمه شخص ثالث و شايد بدنه بوده نه يك متخصص بيمه 3 - اينكه تخفيف به خودرو داده مي شود نه به راننده يك نقص غير قابل انكار است كه انشاالله بزودي رفع خواهد شد اما تفاوت در اين است كه وقتي خودرو بيمه باشد هركس پشت فرمان باشد بيمه است و در صورت بروز تصادف خسارت خواهد گرفت در كشور ما اكثر خانواده ها 2 يا 3 نفر با يك خودرو رانندگي مي كنند كه بايد فكري براي آن انديشيده شود.4- بعنوان راهكار بهتر است گواهينامه افراد براي رانندگي بيمه شود تا ضمن برخورداري از تخفيف عدم تصادف با هر خودرويي كه رانندگي نمايد بيمه باشد5- به آقاي خدابنده عرض ميكنم حال كه قرار است براي نصف سال استفاده نصف حق بيمه را بدهند براي خريد خودرو و كت و شلوار و كفش و ... هم به اين نكته توجه نمايند با تشكر - شاكري
جناب آقای شاکری بگذارید یک حساب سر انگشتی بکنیم.
اگر در ایران ده میلیون خودرو وجود داشته باشد که بیشتر از این مقدار است و متوسط دریافتی از هر خودرو را پانصد هزار تومان در نظر بگیریم حاصلضرب می شود: پنج هزار میلیارد.
حال اگر تعداد تصادفات فوتی در ایران را در نظر بگیریم که سالی 20000 باشد و بیمه برای هر کدام صد میلیون پرداخت کند حاصلضرب می شود دو هزار میلیارد حال بفرمایید سه هزار میلیارد مابقی به کجا میرود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اجازه بدین در این مورد خود شرکت های بیمه نظر بدن نه یک نماینده فروش بیمه نامه.
مطمئنا همین افزایش 119000 تومانی که به نظر شما مبلغ کمی هم میاد وقتی در تعداد بیمه نامه های صادر شده ضرب بشه که هر سال هم تعداد این بیمه نامه ها بیشتر میشه و بعد میزان دیه پرداختی رو (که هر سال هم شکر خدا داره تعدادش کم میشه) ازش کم کنیم کاملا معلومه کی سود میکنه و کی ضرر.
با تشکر و احترام
حسین یداللهی
کارشناس بیمه
خداییش مگه ما چقدر درآمد داریم؟بدون ماشین هم که زندگیم نمیچرخه.یکی نیست به داد ما ملت برسه؟
به خدا داریم دق میکنیم.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور گفت: ايران بالاترين نرخ تلفات رانند گي جهان را داراست.
به گزارش اسلام كرد به نقل از مهر، سرهنگ اسكندر مومني عصر دوشنبه در مراسم افتتاح ساختمان راهنمايي و رانندگي گلستان افزود: حدود يك ميليون و 300 هزار نفر در دنيا بر اثر رانندگي كشته ميشوند كه سهم ايران از اين آمار، 23 هزار نفر است. وي اظهار داشت: بهازاي هر وسيله نقليه 11 نفر و به ازاي هر 100 هزار نفر 31 نفر در تصادفات كشته مي شوند. اين آمار در حاليست كه شمار كشته شدگان در تصادفات در جهان نصف اين رقم است.
رئيس پليس راهور بيان داشت: در 10 سال گذشته تعداد خودروهاي كشور 3 ميليون بوده است كه اين رقم اكنون به 12 ميليون خودرو رسيده است.
سردار مومني عنوان كرد: از ابتداي شروع دولت نهم با توجه به 2 برابر شدن تعداد خودروها، شمار تلفات رانندگي به 23 هزار نفر رسيده است. در آمار مرگ و مير و ترافيك جزو كشورهاي رديف اول دنيا هستيم.
ثانیا اگر آمارها صحیح فرض شوند:
12 میلبون خودرو ضربدر حداقل 300 هزار تومان حق بیمه میشود 3600 مبلیارد تومان در حالی که با 23 هزار کشته رقم دیه 60 میلیونی میشود 1380 میلیارد تومان خودتان پیدا کنید 3600 منهای 1380 که میشود 2220 میلیارد تومن که به خودی خود بیش از دو برابر دیه پرداختی با فرض فوق است. اگه تمایل داشته باشید هر کی میتونه با این شرایط بیمه کند پس حق مردم چی میشه که این پول و سرمایه ملی رو از دست میدهند؟ و شرکتهای بیمه با آن خدماتی که میدانیم این پول باد آورده رو به جیب میزنند ما مردم به هیچ وجه راضی نیسنیم.
بیمه ...
اعلام نرخ تورم و اضافه کردن حقوق رو هم از دولت بگیرن بدن به قوه قضاییه
مشکلات یه شبه حل میشه
خداییش مگه ما چقدر درآمد داریم؟بدون ماشین هم که زندگیم نمیچرخه.یکی نیست به داد ما ملت برسه؟
به خدا داریم دق میکنیم.
س : حداکثر تعهدات بیمه شخص ثالث اتومبیل بنده 90000000 تومان میباشد .
آیا برای سقف 126000000 میلیون تومان ( ماههای حرام ) و برای افزایش تعهدات مربوط به ماههای حرام ، باید مابه التفاوت پرداخت کنم ؟
دوستان می توانند به انجمن های حمایت از حقوق مصرف کننده شهر خود شکایت کنند
لطفا یکی این موضوع رو پیگیری کنه
سلام عیدتان مبارک
اولا نویسنده گزارش معلوم است از قوانین و مقررات بیمه اطلاع ندارد شما هم ظاهرل زحمت نکشیده اید تا اطلاع رساانی صحیح داشته باشید.
ثانیا نظراتی نیز که بعضی خوانندگان داده اند نشان می دهد که انها نیز از بدیهیات قانون جدید خبر ندارند . حتی این که نمد دانند به موجب قانون اصلاحی 20/6/1387 - ماده 4- تبصره های 1 و 2 دیه صرفنظر از جنسیت (زن و مرد بودن قربانی) و یا مذهب (مسلمان و غیر مسلمان بودن) باید خسارت بدنی (دیه) مساوی پرداخت شود
ثالثا دوستی که میزان خسارت پرداختی را حساب کرده اند یاد شان رفته که برای 3000000 زخمی دیه پرداخت شود مضافا خسارات مالی نیز (حداقل دوونیم درصد دیه کامل مرد مسلمان در ماه حرام = فعلا 3150000 تومان) نیز باید بدان اضافه شود
رابعا تا کی باید ادم کشی و قطع نخاع و جرح مردم به همین راحتی و اسانی باشد که بزن بکش در رو اگر گیر افتادی و بیمه داشتی مه بیمه می دهد اگر هم بیمه نبودی گلریزان می کنند و شما می شوی ازاد و بدهکار قربانی قطع نخاع شده است و مرده و زن و بچه های صغیر محتاج نان
بهتر نیست به بهبود فرهنگ ترافیکی خود بیندیشیم و به رتبه کمتر از اول بودن در کشت و کشتار ترافیکی بیندیشیم.
اما در اخر هیج یک از این ها برای دفاع از عملکرد بعضا نامناسب و کانلی غیر قابل دفاع خیلی لز شرکتهای بیمه بالاخص تازه به دوران رسیده ها و نیز ضعف بیمه مرکزی در اجرای ماده 28 قانون اصلاحی نیست. همانطور که قصد دفاع از اطلاع رسانی غلط و غیر قابل قبول تابناک را نیز ندارم .
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور گفت: ايران بالاترين نرخ تلفات رانند گي جهان را داراست.
به گزارش اسلام كرد به نقل از مهر، سرهنگ اسكندر مومني عصر دوشنبه در مراسم افتتاح ساختمان راهنمايي و رانندگي گلستان افزود: حدود يك ميليون و 300 هزار نفر در دنيا بر اثر رانندگي كشته ميشوند كه سهم ايران از اين آمار، 23 هزار نفر است. وي اظهار داشت: بهازاي هر وسيله نقليه 11 نفر و به ازاي هر 100 هزار نفر 31 نفر در تصادفات كشته مي شوند. اين آمار در حاليست كه شمار كشته شدگان در تصادفات در جهان نصف اين رقم است.
رئيس پليس راهور بيان داشت: در 10 سال گذشته تعداد خودروهاي كشور 3 ميليون بوده است كه اين رقم اكنون به 12 ميليون خودرو رسيده است.
سردار مومني عنوان كرد: از ابتداي شروع دولت نهم با توجه به 2 برابر شدن تعداد خودروها، شمار تلفات رانندگي به 23 هزار نفر رسيده است. در آمار مرگ و مير و ترافيك جزو كشورهاي رديف اول دنيا هستيم.
ثانیا اگر آمارها صحیح فرض شوند:
12 میلبون خودرو ضربدر حداقل 300 هزار تومان حق بیمه میشود 3600 مبلیارد تومان در حالی که با 23 هزار کشته رقم دیه 60 میلیونی میشود 1380 میلیارد تومان خودتان پیدا کنید 3600 منهای 1380 که میشود 2220 میلیارد تومن که به خودی خود بیش از دو برابر دیه پرداختی با فرض فوق است. اگه تمایل داشته باشید هر کی میتونه با این شرایط بیمه کند پس حق مردم چی میشه که این پول و سرمایه ملی رو از دست میدهند؟ و شرکتهای بیمه با آن خدماتی که میدانیم این پول باد آورده رو به جیب میزنند ما مردم به هیچ وجه راضی نیسنیم.
دوستان بیمه شخص ثالث یک صندوق مشارکتی که همه توش پول می ریزن که اگه خدایی نکرده کسی با یک انسان تصادف کرد همه پول ها رو به اون می دن. پس شما حساب کنید ببینید چند نفر باید بیمه کنند تا به یک نفر 126 م تعلق بگیره.
در ضمن همه که به اینترنت دسترسی دارید پس یک جست و جو بفرمایید تا ببینید بیمه ها در بیمه نامه شخص ثالث سود می کنند یا ضرر.
دوستان کمی واقع بین باشید و با کمی جست و جو متوجه میشین که حق بیمه ایران با بقیه کشور ها چه تفاوتی داره و چـــقدر کمتره و این رو هم در نظر داشته باشید که فقط تو ایران پراید هست.
عزیزان بیمه و نرخ دیه در کشور ما تقریبا از همه دنیا ارزانتر هست. میزان حقو ق ها و ارزش ریال کم هست
بیمه برای این است که هیچ فردی بر اثر اتفاق ناگهانی ورشکسته نشود و یا راهی زندان نشود
نان آور یک خانواده را کشته 126000000 کافی است