وزير راه و ترابري ارسال نامه به معاون اول رييس جمهوري مبني بر درخواست جلوگيري از كلنگزني پروژههاي عمراني به دليل كمبود بودجه را رد و تصريح كرد: خودم چنين نامهاي را نديدهام؛ ما دلمان به خداست و خداوند اعتبار اين پروژهها را ميرساند.
به گزارش ايسنا، حميد بهبهاني در بازديد از هفدهمين نمايشگاه مطبوعات و خبرگزاريها با حضور در غرفه ايسنا، دربارهي افزايش30 درصدي قيمت بليت هواپيما و توقعهاي مسافران پس از اين افزايش اظهار كرد: 10 سال است كه قيمت بليت هواپيما افزايشي نداشته، مسافران بايد توقع داشته باشند كه هواپيماهايمان حداقل بتوانند راه بروند.
وي اظهار كرد: نميگويم با افزايش 30 درصدي، هواپيماي نو بخرند اما حداقل بتوانند هزينهي خلبان، خدمه، سوخت و پاركينگ فرودگاهي را تامين كنند.
بهبهاني در پاسخ به اينكه به گفته شما «با هواپيماهاي نامطمئن سفر كنيم بهتر است يا افزايش قيمت داشته باشيم؟» اظهار كرد: بازار بايد تعيينكننده نرخ بليت هواپيما باشد و براساس عرضه و تقاضا قيمت بليت ميان خريدار و فروشنده توافق شود. اگر نرخ بليت گران باشد خريدار جلو نميآيد و اگر قيمت ارزان باشد به اين شيوه از حمل و نقل هجوم ميآورند، لذا بايد يك نقطهي سربهسر در اين راستا وجود داشته باشد.
وزير راه و ترابري در پاسخ به اينكه آيا با اجراي قانون هدفمندي يارانهها قيمت بليت هواپيما مجددا افزايش مييابد؟ گفت: اين قيمت مبني بر سوخت ارزان است و قطعا متناسب با قيمت سوخت خواهد بود.
بهبهاني در پاسخ به مشكل آزادراه تهران ـ پرديس و زمان بازگشايي اين آزادراه خاطرنشان كرد: گره اين پروژه باز شده است قطعه زميني كه براي ساخت اين آزادراه دست ارتش بوده و مجوز دادهاند كه پايههاي پل ورودي و خروجي آزادراه را بسازيم.
خودت به ما رحم کن
10 سال پيش بليط تهران-مشهد 23500 تومان بود الان 69750 تومان
چه حسن مدیریتی !!
بازار رقابتي براي وقتي است كه بگذاريم هواپيماهاي خارجي هم در اين عرصه وارد شوند و به رقابت بپردازند. آنوقت حق با شماست و قيمت هماني باشد كه بازار تعيين ميكند.